இங்கிலாந்திலிருந்து யேர்மனிக்கு திட்டமிடப்படும் தொடருந்து சேவைகள்

செயிண்ட் பான்க்ராஸ் தொடருந்து நிலையத்தில் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக லண்டனில் இருந்து யேர்மனி, சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய நாடுகளுக்கு புதிய நேரடித் தொடருந்துப் பாதைகள் திறக்கப்படலாம் என கூறப்பட்டுள்ளது.

லண்டன் செயிண்ட் பான்க்ராஸ் ஹைஸ்பீட் (St Pancras Highspeed) தொடருந்து நிலையத்தைச் சொந்தமாகக் கொண்டு, ஃபோக்ஸ்டோனில் (olkestone) உள்ள நீரின் கீழான சுரங்கபப் பாதை வரையிலான இயக்குகிறது. சர்வதேச தொடருந்துப் பயணத்திற்கான திறனை மணிக்கு 1,800 பயணிகளில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 5,000 ஆக உயர்த்துவதற்கான திட்டங்களை ஏற்கனவே வகுத்துள்ளது.

இப்போது ஐரோப்பாவில் பல்வேறு சேவைகளை வழங்க பல்வேறு ரயில் ஆபரேட்டர்களை ஈர்க்க விரும்புகிறது.

பாரிஸ், பிரஸ்ஸல்ஸ் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லும் கடலுக்கடி வழியாகச் செல்லும் தொடருந்துகளில் யூரோஸ்டார் தற்போது ஏகபோக உரிமையைக் கொண்டுள்ளது.

லண்டன் செயிண்ட் பான்க்ராஸ் ஹைஸ்பீட் மற்றும் கெட்லிங்க் ஆகியவை இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பா இடையே தொடருந்து இணைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கு உறுதியளிக்க உதவும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன.

பல ஐரோப்பிய நகரங்களை ஆறு மணி நேரத்திற்குள் தொடருந்தில் நேரடியாக அடைய முடியும். இது குறுகிய தூர விமானப் பயணத்துடன் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம் என்று லண்டன் செயிண்ட் பான்க்ராஸ் ஹைஸ்பீட்டின் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்.

ஜெர்மனி, சுவிட்சர்லாந்து மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் புதிய இடங்களுக்குச் செல்வதன் மூலம் குறைந்த கார்பன் இயக்கத்திற்கான கவர்ச்சிகரமான வாய்ப்புகளை முன்னோக்கி நகர்த்த நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம் என யூரோடனலைச் சொந்தமாகக் கொண்ட கெட்லிங்கின் தலைமை நிர்வாகி யான் லெரிச் கூறினார்.

போர்டியாக்ஸ், கொலோன், பிராங்பேர்ட், ஜெனீவா, மார்சேய் மற்றும் சூரிச் ஆகிய இடங்களுக்கு தொடருந்துச் சேவைகள் உருவாக்கப்படுவது சாத்தியம் என்று கெட்லிங்க் நம்புகிறது.

எப்போது இது நடைமுறைக்கு வரும் என்ற காலக்கெடுவும் வெளியிடப்படவில்லை.

ஜூன் 2023 இல் லண்டன் மற்றும் டிஸ்னிலேண்ட் பாரிஸ் இடையேயான சேவைகளை யூரோஸ்டார் கைவிட்டது. மேலும் லண்டனுக்கும் பிரான்சின் தெற்குப் பகுதிக்கும் இடையே இனி வழித்தடங்கள் இல்லை.

விர்ஜின் குழுமம் மற்றும் எவோலின் ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்கள், யூரோஸ்டாருக்கு போட்டியாக பயணிகளை புதிதாக முன்மொழியப்பட்ட இடங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லும் சேவைகளுக்கான திட்டங்களை உருவாக்கி வருகின்றன.

புதிய குறுக்கு-சேனல் இயக்குநரை நிறுவுவது ஒரு பெரிய முயற்சியாகஇருக்கும் என்று விர்ஜின் ஒப்புக்கொண்டது. ஆனால் இந்த பாதை செயின்ட் பான்க்ராஸ் மற்றும் சுரங்கப்பாதை வழியாக புதிய போட்டிக்கு ஏராளமான இடமும் சாத்தியமும் இருப்பதால் மாற்றத்திற்கு ஏற்றது என்று கூறினார்.

இந்த வழித்தடத்தில் வெவ்வேறு நிறுவனங்களுக்கு இடையிலான போட்டி அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் பயனளிக்கும் என்று ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் மேலும் கூறினார்.

லண்டன் செயிண்ட் பான்க்ராஸ் ஹைஸ்பீட் மற்றும் கெட்லிங்க் ஆகியவை இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பா இடையே தொடருந்து இணைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கு உறுதியளிக்க உதவும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளன.

லண்டன் செயிண்ட் பான்க்ராஸ் ஹைஸ்பீட்டின் தலைமை நிர்வாகி ராபர்ட் சின்க்ளேர், சர்வதேச தொடருந்துப் பயணத்திற்கான தேவை அதிகரித்து வருவதாகக் கூறினார்.

புதிய மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள தொடருந்து இயக்குவர்களின் திறனை விரிவுபடுத்தவும், முழுமையாக இணைக்கப்பட்ட ஐரோப்பாவின் திறனைத் திறக்கும் புதிய இடங்களைத் தொடங்கவும் ஊக்குவிப்பதற்காக தனது நிறுவனம் கெட்லிங்குடன் இணைந்து செயல்படும் என்று அவர் கூறினார்.